直線導軌數控車床是數控車床的一種，是是中國臺灣機床業相對于硬軌數控車床的叫法。對于數控車床這個概念大家都比較了解了，下面我們主要看一下直線導軌和硬軌應用在數控車床上面的區別，也就一目了然了。
硬軌指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄造件基礎上加工出導軌，即床身上鑄造出導軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導軌，也有床身和導軌不一定一體的，比如鑲鋼導軌，就是加工后釘接在床身上的

1概念

直線導軌通常指滾動導軌，就是現在機床行業經常用到的線性模組中用到的傳動裝置，又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，且可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。在大陸稱直線導軌，中國臺灣一般稱線性導軌，線性滑軌。直線導軌本身分兩部分：由一個導向用的固定元件滑軌和一個移動元件滑塊組成，滑軌裝在機床上，滑塊裝在工作臺或其他移動部件上。滑塊內有內循環的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專門廠家生產的標準化系列化的單獨的產品，安裝在機床上，磨損后可以拆卸下來更換。線軌一般用在直線度、平行度等要求比較高的機械結構上。我公司直線導軌類數控車床全部配置中國臺灣進口直線導軌。

直線導軌分類直線導軌分為方形滾珠直線導軌、雙軸芯滾輪直線導軌和單軸芯直線導軌。依按摩擦性質而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。

2作用

直線導軌運動的作用是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。　直線導軌主要是用在精度要求比較高的機械結構上,直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質，而用滾動鋼球。

3直線導軌的特點

1.自動調心能力

來自圓弧溝槽的DF（45-°45）°組合，在安裝的時候，即由鋼珠的彈性變形及接觸點的轉移，即使安裝面多少有些偏差，也能被線軌滑塊內部吸收，產生自動調心能力之效果而而得到高精度穩定的平滑運動。

2.具有互換性

由于對生產制造精度嚴格管控，直線導軌尺寸能維持在一定的水準內，且滑塊有保持器的設計以防止鋼珠脫落，因此部份系列精度具可互換性，客戶可依需要訂購導軌或滑塊，亦可分開儲存導軌及滑塊，以減少儲存空間。

3.所有方向皆具有高剛性

運用四列式圓弧溝槽，配合四列鋼珠等45度之接觸角度，讓鋼珠達到理想的兩點接觸構造，能承受來自上下和左右方向的負荷；在必要時更可施加預壓以提高剛性。

4工作原理

可以理解為是一種滾動導引， 機床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上， 從而使負載平臺更平順且低噪音地沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，能輕易地達到很高的定位精度并延長直線導軌的使用壽命。

硬軌，是在機床的床身、立柱等固定部件上直接加工導軌（導軌和固定部件是一體的），通過滑座和工作臺或其他移動部件連接。為保證精度，還要在導軌上進行刮研。一般采用滾珠軸絲杠進行傳動。

5區別

直線導軌運動速度快，滾動阻力小，潤滑方便，沒有爬行現象，長時間用后，精度損失較小，因此直線導軌數控車床適用于高速加工、切削余量小、切削力較小的產品。?硬軌數控車床以其先天的高剛性決定了在中低速加工、重切削粗加工方面更能勝任。國外機床采用硬軌設計的比采用線軌更多一些。