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曲軸連桿頸車床設計加工介紹

技術動態 2008年12月22日 13:47:25來源: 1646
     CF-702曲軸連桿頸車床用來加工一般四拐曲軸(如圖1(a)所示)的連桿頸,圖2所示的是加工該結構四拐曲軸連桿頸夾具結構示意圖。該夾具已使用多年,但隨著近年來新產品開發數量的增多,已遠不能滿足使用要求,筆者經調查分析,該夾具主要存在以下問題:

圖1 四拐曲軸的兩種結構

1.夾具體 2、3.瓦塊 4.壓蓋 5.活節螺栓 6.螺母 7.墊塊 8.周向定位塊 9.定位座 10.軸向定位塊
圖2 車削圖1(a)曲軸一、四連桿頸夾具結構


1.夾具體 2.壓蓋 3.瓦塊 4.周向定位塊 5.軸向定位塊 6.定位座 7.卡盤
圖3 車削圖1(a)曲軸二、三連桿頸夾具結構

1.夾具體 2.壓蓋 3.瓦塊 4.周向定位塊
圖4 車削圖1(b)曲軸一、四連桿頸夾具結構

  1. 該夾具只能加工一般四拐曲軸的*、四連桿頸,由于加工第二、三連桿頸時無軸向和圓周方向的定位裝里,故不能加工。
  2. 受夾具體結構的限制,該夾具只能加工曲柄半徑在57.5mm以下的曲軸,且平衡塊寬度在150mm以下。
  3. 對干圖1(b)所示的曲軸,由于*、八曲臂無配重塊,沒有合適的定位面,用該夾具根本無法加工。
  4. 該夾具用墊塊作為定位元件,定位精度較低,在加工過程中曲柄半徑尺寸得不到有效保證。
據以上幾點,該夾具只能加工YZ495、YZ4102、GB495Q1、485Q等幾種曲軸,而且需要配置一臺S1-217曲軸車床加工曲軸第二、三連桿頸:如圖1(b)所示的曲軸只能用S1-130C曲軸車床加工,而公司無多余的S1-130C設備。

2 改進設計

根據目前我們開發的四拐曲軸情況:曲柄半徑在50~65~之間,主軸頸直徑在70~90mm之間,檔寬(單個主軸頸軸向長度)在30mm以上,總長在752mm以下,并針對上述存在的問題,我們設計了一套夾具,使其既能加工全部4個連桿頸,又能加工所有型號的四拐曲軸。
  1. 夾具結構 如圖3所示,該夾具主要由夾具體1、壓蓋2、瓦塊3、定位座6、卡盤7等零件構成。夾具一端與機床主軸箱連接,另一端為卡盤結構。夾具體底部設計成平的,并開三個溝槽,其中一個溝槽用來定位,另兩個溝槽用來固定軸向定位座6。
  2. 具體加工方法 首先按工藝調整曲軸車床主軸箱,使左、右夾具體上瓦塊距離等于四拐曲軸*、五(或二、四)主軸頸間的距離,然后擰緊主軸箱上的螺母固定,按下述方法加工:
    1. 加工圖1(a)所示的曲軸一、四連桿頸定位方法與圖2的結構基木相同,這里不再贅述;
    2. 圖3是加工圖1(a)所示的曲軸二、三連桿頓夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠定位塊5來實現,圓周方向的定位靠定位塊4來完成;
    3. 圖4是加工圖1(b)所示的曲軸一、四連桿頸夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠瓦塊側面來實現,圓周方向的定位靠定位塊4來完成;

      1.夾具體 2.壓蓋 3.瓦塊 4.軸向定位塊 5.定位座 6.周向定位塊
      圖5 車削圖1(b)曲軸二、三連桿頸夾具結構

      圖6 應用偏心瓦塊調整曲柄半徑
    4. 圖5是加工圖1(b)所示的曲軸二、五連桿頸夾具結構示意圖。曲軸的軸向定位靠定位塊4來實現,圓周方向的定位靠定位塊6來完成。

3 注意事項

設計這種多功能夾具體時應注意以下幾點:
  1. 瓦座孔的尺寸應足夠大,以便加工其它大主軸頸的曲軸時,可通過更換瓦塊來實現;
  2. 以曲軸主軸頸的zui小檔寬來沒計瓦座和壓蓋的寬度,以保證所有型號的曲軸都能放進去;
  3. 加工曲柄半徑不同的曲軸時,可通過更換偏心瓦塊來實現:如圖6(a)所示,我們按X4105B曲軸設計的夾具體,主軸頸工序直徑為?81.5mm,曲柄半徑60mm,瓦塊外圓與內孔同心。如加工云內4100Q曲軸(主軸頸工序直徑為?76.5mm,曲拐半徑52.5mm)時,則可使內孔?76.5mm與瓦塊外圓偏心7.5mm(如圖6(b)所示),這樣曲柄半徑就調整為52.5mm了;
  4. 按四拐曲軸的zui大結構尺寸設計夾具體內腔,以確保能加工所有型號的四拐曲軸。

4 結論

  1. 該夾具能加工公司所有型號的四拐曲軸,擴大了設備使用范圍,解決了設備不足的問題。
  2. 結構簡單、制造方便、成本較低。
  3. 更換不同型號的曲軸時,只需更換瓦塊、定位塊等小零件,調整方便、快捷,為產品的順利投產奠定了技術基礎。
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